球笼式万向联轴器设计分析

球笼式万向联轴器设计分析

   球笼式同步万向联轴器是目前应用较为广泛的等速万向节，它的球笼本体由钟形壳、保持架、星套、钢球等组成．对笼式同步万向联轴器结构形式、几何参数、加工工艺等进行了深入细致的研究，但关于笼式同步万向联轴器在使用过程中的性能和寿命研究资料相对较少．在球笼式同步万向联轴器的实际使用过程中发现：由于摩擦发热导致球笼本体内部润滑脂变稀，甚至超过燃点而自燃，导致润滑脂失去了对笼式同步万向联轴器的润滑作用，优良降低了球笼式同步万向联轴器的性能与寿命．然而，转速、摆角、扭矩等因素对联轴器的摩擦发热现象影响很大。因此，在笼式同步万向联轴器在制造完成后，须在一对一试验台架上做性能试验，以测试笼式同步万向联轴器在不同转速、摆角、扭矩条件下，球笼本体的发热情况是否满足实际要求在常温下，将笼式同步万向联轴器总成安装在一对一试验台架上。试验开始之前，按照试验大纲要求，调整好试验转速、球笼摆角、试验扭矩．试验开始后，利用电子式红外测温仪测量并记录球笼本体温度升高量。试验装置主要由以下3大部分组成：驱动装置由变频器、变频电机组成，可以通过调整频率保护试件按照规定的转速运转．测功机由变频器、负载变频电机、扭矩传感器组成，可以通过调整频率对试件施加大小不同的负载，扭矩传感器实时测试并记录试件的传动转矩．试件固定在由油缸驱动的滑移平台上，通过油缸驱动平台移动，可以实现试件的摆角调整。按照要求，机械公司生产的某型笼式同步万向联轴器成品需要测试在不同转速、摆角、扭矩条件下球笼本体温度的升高量．由于没有技术合理的试验方法，该公司在实际生产中只能采用全 面试验的方法，即需要对每一件试验联轴器连续做27次试验．试验周期长，严重影响了生产效率，而且试验结果很难做统计分析．“正交试验法”是一种技术的编制和分析多因素试验的方法，它可以利用有限的试验次数推断出能够指导实践的正确结论并深受良好的效果，是使工作达到多快好省的一个非常便利的工具，本文采用该方法进行试验设计。

1)经过上面的分析可以看出，利用正交试验法，不仅能够满足球笼式同步万向联轴器性能试验的要求，同时还可以提高生产企业的试验效率．2)通过及差分析法分析实验结果数据，可知该型号的笼式同步万向联轴器的使用过程中转速对球笼温度升高量影响较大．因此在设计球笼零部件时须提高球笼精度，保护零件表面质量，从而使笼式同步万向联轴器在高速运转过程中减少摩擦发热量．另外，在生产球笼零部件时还应变加磨合试验工序，从而避免球笼使用中出现磨合摩擦发热。